毕竟p40的机体结构比零式强，就算是高速俯冲也没事，反正同样的情况下，肯定是零式先解体。
不过以中国此时的工业能力，就算是仿制p40这样的飞机也很难。
先不管发动机问题，只是那些原材料到了后期，也不一定能买到。
所以研究所研究的新式飞机想要在机体结构上达到p40标准，很难。
机体结构不行，那就得靠本身飞机的速度和灵活性，这就很飞机的设计能力了。
“或许吧，不过也只能用木质结构。若是用铝合金这些，我们根本承担不起那个成本。”老周说到这里也有些失落。
没办法，铝合金这些东西国内不能生产，只能从美国购买。
可如今这情况，从美国购买铝合金这些材料回来加工生产，那成本说不定比买飞机都贵。
之前为什么大家都愿意推动木质飞机的研究，还不是看到木材便宜以及容易获取。
老周信誓旦旦去参加第二次试飞时，自然是满怀期待的，甚至还打算第二次试飞成功就去找微操达人献功。
如今试飞失败，失落之余，之前的计划也都泡汤了。
“长官，飞机研究本就不是一帆风顺的，毕竟我们基础太差了。不过那架原型机能飞出那么快的速度，可见研究方向没错，接下来继续改进，还是很有可能成功的。”李航劝道。
“就让研究所慢慢研究吧，反正暂时也不缺飞机。”老周也只能暂时对现实服软了。
其实研究所除了用霍克二、霍克三发动机生产飞机外，其实也在利用伊16战斗机的m25V发动机制造c型战机。
不过暂时也在试飞之中，但问题不大。
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